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英 雄 的 后 备 军

作者:admin 来源: 日期:2013-6-20 10:20:57 人气:20

在上个世纪50年代初发生的那场震惊世界的抗美援朝战争中,地处抗美援朝大后方的最前沿安东市(今丹东市),一切为了前线,为保家卫国、赢得抗美援朝战争胜利以及维护亚洲及世界和平做出了重要贡献,被誉为“英雄的城市”。而作为全市广大抗美援朝民众中的骨干力量和生力军的安东民兵,更是在这场战争中创造出了许多可歌可泣的英雄业绩。

踊跃报名参军

当美帝国主义蓄意挑起朝鲜战争,并逐渐将战事扩大,把战火烧到鸭绿江边,美军飞机对安东市进行狂轰乱炸,炸死炸伤无数边境居民的血腥暴行,极大的激起了全市广大人民群众和民兵的无比仇恨和爱国热情。广大民兵坚决响应党中央提出的“抗美援朝,保家卫国”的号召,积极踊跃报名参加中国人民志愿军赴朝参战,打击美国侵略者。全市区出现了许多父送子、妻送夫、兄弟争着上前线的动人场面。临江街民兵青年团员王洪献刚从解放战争的前线归来,就报名参加志愿军,并表示:“多打鬼子,讨还血债,为死难者报仇,不把美帝赶出朝鲜,决不回丹东。”民兵李大彦与袁玉花刚结婚,就报名参加志愿军,妻子告诉他:“安心地去吧,不要惦念我,不把美帝赶回去就没有咱们美满生活。”安东县(今东港市)仅1950年11月,就有1 100名民兵参加志愿军,开赴朝鲜前线。宽甸县有2 480民兵报名参加志愿军,其中有921人直接开赴前线参加战斗。凤城县(今风城市)有2 650名民兵报名参加志愿军,其中有150名朝鲜族民兵在朝鲜战场担当联络员和翻译。1950年冬,岫岩县(时属安东市)在扩兵中,仅十几天时间,全县就有7 800多民兵报名参加志愿军。1950年底,全市区共有8 646名民兵自愿报名参加志愿军奔赴朝鲜战场,他们中有的为国捐躯,有的成了战斗英雄,许多人荣立了战功。

积极支前参战

地处抗美援朝总后方基地最前哨的安东市,既负有全国赴朝作战的兵员、军需物资和伤病员的转运任务,又肩负着直接支援前线的战勤任务。因此,从战争一开始,安东市广大民兵在中共安东市委、市政府的统一令领导下,积极参加战勤工作,全力以赴支援前线。
在1950年至1953年的支援抗美援朝战争中,安东市共有22万余名民兵奔赴朝鲜战场担负战勤任务,共出担架7 347副,大车4 184台。安东民兵奔赴到朝鲜战场后,像志愿军战士一样,以无比英勇和智慧,同敌人空中封锁和轰炸破坏所造成的艰难困苦,进行了极其顽强的斗争,并涌现出大批民兵模范人物和集体。全市区赴朝参战的民兵中,有1 017人被评为模范民兵。凤城市民兵担架支队的鲍成辉,5次通过敌人炮火封锁区,从火线上一次又一次地包扎背送志愿军伤员,荣立大功,被评为“支前模范”。安东县民兵担架支队北井子大队的牛有家,担任大队长期间,每次都能带领民兵圆满完成任务。一次在朝鲜京义线的白马车站装卸军火时,生擒敌特1名,被评为“抗美援朝先锋”。岫岩县民兵支队在1950年10月末,接到援朝命令后,3天3夜急行军按时过江入朝,担负装卸和抢运军用物资的紧急任务。他们不怕敌机轰炸,不畏严寒,不顾疲劳,连续奋战,屡屡圆满完成任务。1951年7月,还协助志愿军防空部队在朝鲜定州东站附近,将一名跳伞逃命的美国飞行员生俘。荣获“抗美援朝模范支队”的光荣称号。全支队涌现出171名模范民兵。其中一等模范39人,二等模范33人,三等模范69人。1950年12月,安东市组织民兵中的医务人员、汽车司机、技术工人、铁路员工、理发员、厨师等积极参加抗美援朝战地服务。另外,还为志愿军选送汽车司机、船夫、翻译、防空通信员和医务人员914人。九连城区200多名民兵,在丹东火车站冒着敌机空袭,为志愿军装卸军火,迅速敏捷,胜利完成任务。他们还在江岸边抢卸过一船即将沉淀的白面,两次受到辽东军区后勤部的表彰。
1951年3月,安东铁路分局“铁路援朝工程中队”民兵中队长曹国旺带领全中队民兵开赴朝鲜定州火车站,抢修被美机炸毁的铁路。在抢修中,曹国旺身先士卒,哪里需要就出现在哪里,哪里危险就冲向哪里。见有定时炸弹,他首先冲到前面仔细察看,并在弹体上划上记号,然后向民兵们介绍定时炸弹的构造和排除的方法。在排除中,他首先排除将要爆炸的定时炸弹。一次,一列满载着9节汽油和9节弹药的军用列车要开往前线,在定州火车站遭到美国军用飞机轰炸和扫射,顿时整个列车被熊熊烈火包围。曹国旺率先跳上车将300多斤重的汽油桶奋力往车下掀。当发现与装载汽油桶车厢连接的装载弹药车厢也起火时,他奋不顾身冲上去,用尽全力把连接车钩提起来使其与起火的装载汽油桶的车厢分离。在他和全中队民兵的拼命抢救下,未起火和未爆炸的其余8节装载汽油桶的车厢和8节装载弹药的车厢终于保住了,而他却被炸成重伤。在抢修战斗中,他曾先后荣立3次大功,5次小功,6次集体功,荣获2枚朝鲜民主主义人民共和国国旗勋章。1951年10月1日,被选为归国代表,光荣地参加了国庆观礼。
安东市区和宽甸县(今宽甸满族自治县)的民兵,为保障丹东渡口的安全,先后出动9 935名民兵协助志愿军工程兵部队,在鸭绿江上架设列柱桥5座、舟桥2座,并修建和扩宽通往桥头渡口公路6公里,仅1951年7月至10月,就保障36万人24 159台汽车和9 625台手推车通往朝鲜战场。
1951年至1953年,宽甸县共出战勤民兵(民工)2万余人,140余万个工日;大车5 623台,30余万个工日,参加修筑机场、铁路、桥梁及完成机场扫雪、运输等任务。1953年县民兵(民工)大队提前完成修筑机场任务,荣获中国人民志愿军后勤部第二直属兵站政治处授予的“生产能手,支前模范”奖旗1面。1952年,为表彰战勤民兵(民工),县长胡安、副县长于泽签署宽甸县人民政府通报,介绍了12名支前模范人物事迹,并分别给予一、二、三等奖励。
1951年上半年,安东市民兵积极响应中共安东市委、市政府“一切为了前线的胜利”的号召,自动组成输血队,仅市内金汤、元宝两个区就有19 00名民兵参加输血队,为志愿军伤病员输血58万毫升。

保障运输、供电
 
在“一切为了前线的胜利”的口号鼓舞下,为使交通、电力畅通无阻,安东铁路分局工人民兵不顾美军用飞机轰炸和扫射抢修鸭绿江桥,安东电业局民兵抢修队抢建“义东”供电线路,努力为支援前线积极做贡献。
1950年11月8日上午9时,美国百余架飞机侵入朝鲜新义州和鸭绿江大桥的上空,投下无数颗炸弹和燃烧弹。由于敌机连续多次轰炸,老桥被拦腰炸断,8孔桥梁落入水中,新桥朝方一段上的钢轨被炸断、炸弯,枕木和桥板被炸飞起火。正在鸭绿江桥头值班的丹东铁路分局工务段党总支副书记宫希昌不顾生命危险冲上江桥查看受损情况。分局局长周克、副局长李弗畏、政治处主任仇心从和工会主席张发庆等领导闻讯后立刻赶到现场指挥,200余名铁路工人民兵纷纷涌上江桥,经过近5个小时的奋战,终于将桥上大火扑灭。尔后分局领导急令一面山、张家堡区间作业的抢修工程队民兵乘“抢修列车”火速赶往鸭绿江大桥,同工务段工人民兵一起进行抢修。抢修工人民兵在敌机9次干扰、扫射的情况下,于9日凌晨3时,终于完成抢修任务,保证志愿军部队和援朝物资的顺利过江。此后,抢修工人民兵又将被美机炸毁的铁路线路改建为公路。新桥公路线于1951年1月建成交付使用,从而使志愿军军运量大增。
1951年4月7日上午9时5分,美军动用B—29型轰炸机及喷气式战斗机24架,对鸭绿江大桥和丹东市进行一次大规模的狂轰滥炸,疯狂扫射,投下炸弹50多枚,炸坏朝方一侧桥段第3、4两孔桥梁,每孔桥梁受损长度约20多米,炸得钢轨弯曲,桥梁移位,桥面起火。警报解除,桥面火灭后,安东铁路分局领导就组织带领700多名铁路工人民兵进行抢修。当晚,本溪、凤城、灌水沿线各站段300多名铁路工人民兵连夜赶来参加抢修。次日8时,辽东军区出动200余名官兵前来参加。1 000多人组成的抢修大军,在安东铁路分局领导的统一组织指挥下,不顾敌机空袭干扰,不分昼夜,经过紧张有序的4天奋战,于11日中午恢复通车。安东铁路分局受到铁道部给予的230万元奖励。
1950年11月8日,美机对朝鲜新义州和鸭绿江大桥施行轮番扫射和毁灭性轰炸,安东市两条送电线路全被炸毁。顿时,丹东市停电、停水、停工、停业,陷入瘫痪。为保证军需民用,安东市电业局迅速组织由53名民兵组成的抢修队,在东北电业管理局技术管理处处长王奇、安东市电业局局长李广林、支部书记李德云、工会主席吕其章、配电科长贺更新等同志的率领下,急赴鸭绿江桥及朝鲜新义州地区,在10名朝鲜工人的配合下,进行奋力抢修。电业工人民兵边抢修,美机边轰炸,往往是夜间修好,白天就被炸坏。尽管如此,电业工人民兵仍不顾敌机的轰炸,夜以继日地反复抢修。抢修中,中朝两国工人互相帮助,互相支持,充分体现中朝两国唇齿相依、血肉相连的关系。经过3天3夜奋力抢修,基本恢复送电。安东电业局配电科技术工人、民兵苏发成在美国军用飞机轰炸的情况下,仍然坚持在距离地面40多米高的铁塔上坚持抢修供电线路。每次美军用飞机轰炸后,他都抢着到鸭绿江桥上、铁塔上、电柱上的最危险的地方去进行抢修。在一次抢修中,一连干了四天四夜,期间仅睡了8小时觉。他在抢修中立了功,被评为丹东市和中国电业劳动模范,并受到东北人民政府的通报表彰。
为防止架设在鸭绿江桥上送电线路被敌机轰炸,从根本上保证军需民用的送电问题,中共安东市委和安东电业局决定抢建一条由朝鲜新义州到安东市东坎子变电所的全长16.6公里、66千伏的送电线路。在中共辽东省委、安东市委和东北电业管理局的领导下,从市内、郊区和各县陆续抽调约200台马车、40台汽车、500多名民兵参加供电线路架设。抢建中,民兵各队、各班开展竞赛,相互摽着劲干。民兵班长苏发成带领全班起早贪黑地干,本班架完14根空杆子,又帮助另一班架了4对杆子零12根支线。在工人、干部、技术人员、民兵和朝鲜同志的大力支援与配合下,经过全体抢建人员的积极努力,仅用7天半时间,就完成平时1个月才能完成的抢建任务,于11月22日11时13分正式送电。“义东线”胜利竣工,有力地保证安东地区部队与地方的长期安全送电。安东电业局受到上级领导机关的表彰。

反空袭  维护治安

在抗美援朝战争中,安东市广大民兵在中共安东市委、市政府的统一领导下,为使国家和人民的生命财产避免和减少严重的伤亡和损失,积极投入到反空袭斗争当中,并认真完成护路、护线、护厂、护矿、护青、护重点目标、执勤巡逻、站岗放哨等维护社会治安任务。
在反空袭斗争中,安东市由民兵组成的49个地面监视哨、19个高瞭哨坚持昼夜值班,严密监视敌机的侵扰活动。为便于在敌人空袭时,指挥车马、行人疏散待避,监视坏人的破坏活动,检查灯火管制情况,督导担架救护和防夷救火等工作,全市还建立警戒纠察队159个,有民兵队员2 545人,设固定岗61处,游动纠察责任区504个。为便于人民群众在敌机空袭时疏散待避,全市民兵积极修筑防空工事。截止1950年12月末,全市共挖防护壕20 324处,防空洞320个,可容纳113 463人。同时,还在人口稠密地区和车马通行要道挖公共待避壕103处、公共待避山洞2个,可容纳5 775人。
宽甸县与朝鲜仅一江之隔,境内的铁路、公路经鸭绿江上清城桥与朝鲜连接。在抗美援朝战争中,此条铁路、公路,因是抗美援朝军火和物资运输的主要交通命脉,所以成为美机轰炸的重点目标。仅1952年,美国军用飞机曾先后侵入宽甸县上空11 700架次,重点对河口江桥、拉古哨水丰电站、古楼子、下露河等地进行袭击轰炸,使国家和人民的生命和财产遭受到了严重的伤亡和损失。在中共宽甸县委、县政府的领导下,全县有12 250名民兵投入到反空袭斗争。在全县形成了50公里的防空警报网,建立了352处民兵对空监视哨,为全县构筑防空洞、掩蔽壕610处。
在加强维护内地治安斗争中,安东市在沿江、沿边、沿海一线及山村地区附近,普遍建立了联防指挥部,以边防派出所为领导,按村屯距离、人口多少、民兵力量强弱等情况,以二、三个村民兵组成一个联防中队,中队与中队之间、村与村之间划分了联防区域界线,并建立了联络信号。形成了层层设防、严密封锁。广大民兵自觉以志愿军为榜样,发扬高度的爱国主义精神,积极参加护路、护线、护厂、护矿、护青、护重点目标、执勤巡逻、站岗放哨等维护社会治安任务。在3年抗美援朝战争中,仅据东港市统计,设民兵固定哨66处、瞭望哨54处,并负责48公里沿线的游动哨,每天出动哨位执勤民兵612人。安东市元宝区民兵排长牛宝文率其民兵执勤小队先后捕捉坏分子11人。凤城市鸡冠山镇民兵在护路时,见到铁路站线上停着一列装载坦克的火车尚未伪装,他们就上山割来树枝和蒿草覆盖在火车上以防敌机发现;河沿村民兵制定了护路公约,做到护路执勤风雨不误,昼夜不间断,不但保障了通车安全,还延长了路基寿命,因而荣获“护路模范”的称号及奖旗一面。

英勇捕捉特务

美国在发动侵朝战争的同时,不断向安东地区派遣特务进行搜集情报、从事破坏和武装叛乱等活动。内地的残余反革命分子也遥相呼应,猖狂地进行各种破坏活动。安东县及庄河两县公安机关在民兵和人民群众的积极协助下,经过长期周密侦察,1951年5月3日破获了这起美蒋特务“国际第5纵队”阴谋叛乱案。王铁成、刘国元、杨玉文、李秀发、刘德凤、刘勤国、蒋永福、张玉明等20名主犯全部落网,缴获国民党证、特务证、武装叛乱计划、蒋匪东北行辕特务团少校组长委任状等罪证。
1951年4月至1953年7月,安东沿海民兵配合公安机关和海防部队共捕获美国、南朝鲜当局和蒋介石反动集团派遣的特务15股,计85人。其中生俘49人,击毙36人。
1951年9月8日,美国远东空军司令部盐湖部队派遣特务2人,乘船驶向鸭绿江口,将正在捕鱼的东港市前阳区安康村渔民民兵李正顺和刘长山抓捕,然后向远海驶去。李与刘两民兵乘敌不备,赤手空拳与特务展开搏斗,先后将两名特务打入大海淹亡。并缴获船只1只,手榴弹7枚,子弹308发。
1951年9月23日,侵朝“联合国军”司令部驻外联络处考特部队派遣特工小队长金基钟等4名特务,乘船向东港市窟窿山以南海域驶来抓捕中国渔船。辽东军区海防巡逻大队命令第1中队迫击拦截。特务船被海防巡逻艇包围,于是便丢下被抓捕的中国渔船和渔民弃船跳海,涉水上岸向窟窿山海滩逃跑,被新海村民兵小队长肖春和发现,立即带领40余名民兵群众,配合海防部队将特务包围。部队和民兵共生擒特务4人,缴获帆船1只、卡宾枪1支、自动步枪2支、手榴弹76枚,并救出被抓捕的渔民6人。
1951年10月6日,美国远东空军司令部情报局盐湖部队派遣特务2名,乘化装的渔船驶入鸭绿江口西南海面。东港市前阳区土房村渔民民兵李德才和李宝善出海作业与特务船相遇。特务船靠上渔船后,强迫李德才两人调转船头向南行驶。行驶中,李德才两名民兵乘敌不备,突然跃起,夺下两名特务身上枪支,分别展开搏斗。两名特务一时惊慌失措,均被掀入海里淹死。然后李德才两名民兵将缴获的特务船及枪支一并交给驻薪岛的辽东军区第168师488团某分队。
1952年4月2日,美国驻南朝鲜空军第5航空队司令部情报局派遣特务3人,化装成渔民,乘机帆船驶入东港市近海海域,然后换乘一只橡皮舟驶抵小鹿岛近岸弃船登陆。该岛民兵排长杜福田发现后,先带领民兵堵住特务退路,然后配合海防部队将3名特务活捉,并缴获美制橡皮舟1只,自发信号弹3发和大牙金3瓶。
1952年6月21日,美国驻南朝鲜空军司令部情报局派遣小股武装匪特用化装渔船输送,凌晨在东港市长山区窟窿山村登陆。当地民兵与公安军边防第86团某连密切配合将其包围。双方开枪射击,特务被全歼。此役,特务4人被击毙,1人被俘,缴获卡宾枪2支,半自动步枪3支。

活捉美国飞行员

1952年12月15日夜,美军B2—96型侦察机1架侵入安东地区上空被志愿军防空部队击落坠毁于凤城市边门区汤山城村,民兵队长刘长贵率民兵配合驻军立即进行搜捕,次日拂晓活捉美军飞行员1人。
1953年1月12日21时15分,美国“581空中补给与通讯联队”上校司令官约翰•诺克斯•阿诺德带13人驾驶RB-29型战略侦察机窜入安东市五龙背上空,被志愿军空军击落,机上14人全部跳伞。五龙背新康村民兵连长王吉生发现敌情后,立即派人向区政府报告,并迅速集结民兵和动员群众拿起枪、镐、锄、木棒等,对美军跳伞人员降落区进行搜捕。到拂晓,将空降于新康村的4名美军跳伞人员全部捉获。与此同时,五龙背老古沟和荒弯子村的民兵在民兵连长蔡喜厚的带领下,也对美军跳伞人员空降区进行严密搜捕。搜捕中,民兵连长蔡喜厚和民兵张永斗、于振全等赤手空拳同负隅顽抗的美国飞行员进行搏斗,最终将其擒获。此次搜捕,美国军用飞机被击落后跳伞的14人,除3人坠落时毙命外,其余11人全部被捕获。缴获手枪14支、子弹若干、大小电台3部、绢质地图8张,降落伞10具及大量救生物品。
1953年1月23日10时,美军F-86型战斗机4架窜入宽甸县毛甸子地区上空被志愿军空军拦截击落一架。当地60多名民兵和群众立即集合进行搜捕,将美军第5航空队51大队6中队中校队长飞行员海勒尔•艾得文•路易斯捉获。
1953年4月7日下午,志愿军空军在凤城县大堡地区上空击落一架美军F-86型战斗机。当地民兵将美国空军第51联队上尉小队长、“空中英雄”、双料王牌飞行员哈罗得•爱得华•费席尔捉获。

(作者:姜长武  丹东军分区参谋长)


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